| 
| ПЕТЕРБУРГСКИЕ ЭКСКУРСОВОДЫ ОТКРЫЛИ НОВОЕ НАПРАВЛЕНИЕ В КРАЕВЕДЕНИИ
Жителям и гостям Санкт-Петербурга предлагают открыть для себя неизвестный город Петра - увидеть его с высоты птичьего полёта, удивиться соседству парадных фасадов и заброшенных заводов или спуститься в таинственные подземелья.
Испытать головокружительные ощущения предлагают туристам необычные экскурсоводы: они утверждают, что придумали новое направление в краеведении.
Здесь самое главное - не шуметь, чтобы не потревожить жителей верхних этажей. Экскурсию сотрудник Русского музея Анастасия Елисеева проводит на крышах. Художники здесь писали пейзажи, простые горожане теперь любуются ими.
Петропавловская крепость, Зимний дворец, Исаакиевский собор - весь город, как на ладони. А еще по крышам можно гулять, как по улицам, дома стоят вплотную друг к другу. Таких ощущений ни в одном музее не испытаешь.
Анастасия Елисеева, организатор экскурсий по крышам Санкт-Петербурга: "Эта красота привлекает тех, кому музейная красота кажется немножко искусственной, слащавой, прилизанной. А здесь настоящий город можно почувствовать".
Елена Исакова водит знакомых по местам съемок знаменитого фильма "Приключения итальянцев в России" Оказывается, то, что на экране, и то, что в городе - разные вещи. Нет ни львов на Певческом мосту, ни памятника Льву Толстому у Московского вокзала, даже знаменитого обрушения дома на Невском проспекте не было - дом подорвали на Лиговском.
Заброшенные заводы, разрушенные памятники архитектуры и подземелья эти гиды тоже считают достойными внимания.
Елена Исакова, экскурсовод: "Многие очень хорошо знают парадный Петербург, его дворцы, набережные, мосты. Возникает интерес именно к нестандартным местам".
Легенды и достопримечательности Санкт-Петербурга находятся, порой, в самых неожиданных местах. Иногда, чтобы их увидеть, приходится в буквальном смысле спускаться под землю.
В этих уголках северной столицы - свои порядки и правила. Здесь ни хранителей, ни кураторов, специфический запах, и без резиновых сапог сюда лучше не приходить.
Не такая известная, как Мойка или Фонтанка, река Лапка когда-то мешала строительству жилого микрорайона, и ее перенесли под землю в специальный коллектор. Вроде бы, никаких секретов, но петербуржцы и гости города регулярно спускаются в жуткие тоннели с надеждой на встречу с чем-то таинственным.
Дарья Горбань, турист: "Что же здесь необычного? А вам часто приходится бывать в таких коллекторах?"
Илья Шатилин, разработчик маршрутов индустриального туризма: "Всегда интересно докопаться до сути, интересно узнать свой край. То, чем мы занимаемся, является, по сути, краеведением, пусть и нетрадиционным".
Нетрадиционных экскурсий становится все больше. Но, отправляясь в необычные путешествия, краеведы советуют быть особенно осторожным. Cкрытый от глаз город найти не так-то просто. И без опытного проводника в этом Петербурге можно и заблудиться.
  
|
| 
| ОРГАНИЗАТОРЫ ОЛИМПИАДЫ В ВАНКУВЕРЕ РЕШАЮТ, КАК БЕЗОПАСНО ЗАЖЕЧЬ ОЛИМПИЙСКИЙ ОГОНЬ
Задачу на сообразительность пришлось решать организаторам церемонии открытия Зимних Игр в Ванкувере. Её кульминацией должно стать зажжение Олимпийского огня, но как быть, если стадион - под крышей?
От Ванкувера - два часа езды по живописному шоссе до города Уистлер. Именно здесь пройдут все соревнования по лыжному спорту. Чтобы не создавать на дороге олимпийские пробки, в Уистлере построили отдельный центр для спортсменов, прессы и тысяч болельщиков.
Но сейчас олимпийский центр больше похож на новогодний сказочный городок. Правда, дальше этого яркого фасада пока не пускают, на склонах заканчиваются строительные работы.
Администратор ледовой арены "Пасифик Колизеум" Верн Фрик показывает висящие на стене фотографии.
Верн Фрик, администратор ледовой арены "Пасифик Колизеум": "Все игроки нашей команды всегда со мной здороваются".
Главная ледовая арена города "Пасифик Колезиум" построена еще 40 лет назад. Верн Фрик все это время проработал здесь администратором. Он обожает хоккей, и место работы выбрал так, чтобы не пропустить ни одной игры.
Верн помнит, как в 1972-м году проходил один из поединков исторической суперсерии СССР - Канада. Тот матч хозяева проиграли.
Верн Фрик: "Для меня это было, как подарок судьбы - работать на этом матче, хотя канадская команда играла как-то плохо. Зрители даже свистели неодобрительно. Было бы здорово, если бы Россия и Канада сразились за олимпийское "золото". У вас сейчас есть Овечкин и Малкин, а у нас тоже есть классные игроки. Матч получился бы исторический".
Каково же было разочарование заядлого хоккейного фаната, когда он узнал, что на этой площадке пройдут соревнования по фигурному катанию. Верн очень просил начальство, чтобы его на время Олимпиады перевели на хоккейный стадион. Он построен по новейшей эко-технологии. Крыша устроена так, что собирает дождевую воду для самой ледовой арены.
Дэрэл Смит, строитель: "Забор теперь строим. 10 километров надо к февралю закончить. А вокруг главного стадиона - даже двойной. Мышь не проскочит".
Главный олимпийский стадион Ванкувера "Би-Си Плэйс" вмещает 60 тысяч зрителей. Летом это поле для бейсбола, американского и европейского футбола, а в ноябре над стадионом натягивают крышу-тент и начинают сезон зимних видов спорта.
Открытие и закрытие Олимпиады в Ванкувере будет проходить под надувной крышей. Форму купола этой конструкции из легкого пластика придает давление воздуха изнутри.
Именно с этой пластиковой крышей и связана главная тайна церемонии открытия Олимпийских игр в Ванкувере, а именно, где будет гореть олимпийский огонь.
Хозяева Олимпиады, выбрав "Би-Си Плэйс" местом проведения главных торжеств, не учли, что его удивительная крыша может создать грандиозные проблемы.
Дэйв Кобб, вице-президент оргкомитета Олимпийских игр в Ванкувере: "С одной стороны, крыша создает массу удобств. Не надо беспокоиться о погоде, с нее можно подвесить украшения, от нее может отражаться свет - это создает простор для творчества. Но под этой крышей не может полыхать открытое пламя в течение 17 дней. Мы нашли решение - зрителей ждет сюрприз".
Это пока тайна, но съемочной группе Первого канала удалось узнать, что впервые в истории игр олимпийский огонь все же зажгут под крышей. Как именно это произойдет, зрители во всем мире увидят в прямом эфире уже 12 февраля.
|
| 
| ПЕРВЫЙ ДЕНЬ РАЛЛИ "ДАКАР-2010" В АРГЕНТИНЕ ЗАКОНЧИЛСЯ ТРАГЕДИЕЙ
В ходе ралли "Дакар-2010" в Аргентине внедорожник, за рулём которого был немецкий гонщик Мирко Шультис, внезапно вылетел со скоростной трассы и врезался в толпу зрителей. От полученных травм скончалась 28-летняя женщина. Ещё четыре человека попали в больницу.
Авария произошла на крутом повороте. Сообщается, что все пострадавшие находились за пределами безопасной зоны, специально отведенной для публики.
Ралли "Дакар" пользуется огромной популярностью, и посмотреть эти соревнования съезжаются болельщики со всего мира. Довольно часто, рискуя собственной жизнью, они пробираются туда, где им быть не положено, что приводит к трагическим последствиям.
В связи с произошедшим пилот Мирко Шультис заявил, что выбывает из гонки.
|
| 
| ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА СЕВЕРЕ САХАЛИНА ЧАСТИЧНО ВОССТАНОВЛЕНО
Полностью железная дорога на Сахалине сможет нормально работать к полуночи по московскому времени - таковы последние данные с дальневосточного острова, на котором бушует циклон.
Сейчас дорожные службы восстанавливают последний отрезок пути, заваленный снегом. На месте схода лавин работают более 180 человек. Им уже удалось откопать тепловоз и снегоочиститель, оказавшийся в эпицентре стихии.
Елена Шмакова, сотрудник пресс-службы ГУ МЧС по Сахалинской области: "В результате поисково-спасательных работ в районе схода снежных лавин на железнодорожном перегоне Заозёрная-Пугачёво силами кинологов обнаружено тело одного из пропавших железнодорожников. Несмотря на неблагоприятные погодные условия, поиски второго пропавшего человека продолжаются.
Принято решение об обследовании данного участка на предмет лавиноопасности. По результатам обследования будет принято решение о принудительном спуске лавин. И после этого начнутся непосредственно восстановительные работы на железной дороге".
Специалисты, которые сегодня провели так называемые "снего-лавинные наблюдения", пришли к выводу, что основная масса снега - 10 тысяч кубов - уже обрушилась, и сейчас угрозы схода новой лавины нет.
Что касается ситуации на автомобильных дорогах острова, то она остаётся сложной. В нескольких населённых пунктах нет электричества, уже пятые сутки не работает паромная переправа, связывающая Сахалин с материком.
|
© 1996-2010, Channel One Russia
All contents copyright
All rights reserved | |
© 1996-2010, Первый канал. Все права защищены.
Копирование материалов запрещено.
При использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Официальный сайт разработан и сопровождается
Web-службой Первого канала. |
| | |
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий