| | СТАРЕЙШАЯ РУССКОЯЗЫЧНАЯ ГАЗЕТА США "НОВОЕ РУССКОЕ СЛОВО" ОТПРАЗДНОВАЛА 100-ЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ
Торжества в честь столетия издания, с которым когда-то сотрудничали Бунин, Соложеницин и Довлатов, прошли широко и с размахом. Коллектив "Нового русского слова" поздравляли политики, журналисты, дипломаты.
Маленькое хрустальное яблоко - в знак признания, что за сто лет существования "Новому Русскому Слову" удалось прочно закрепиться в Большом Яблоке, как часто называют Нью-Йорк.
Официальное награждение в Городском Совете города - одно из ярких доказательств, что газете не только удалось выжить в условиях глобального экономического кризиса, но и сохранить репутацию влиятельного американского печатного издания.
Алик Брук-Красный, депутат Законодательного Собрания штата Нью-Йорк: "Эта газета является рупором русскоязычной общины, и то, что она является рупором уже на протяжении ста лет, говорит о том, что газета нужна, и она нужна не только русскоязычной общине, она нужна Америке".
Редакционные летучки на 53-м этаже "Эмпайр Стейт Билдинг" не могут не вселять в сотрудников газеты здоровых амбиций. За вековую историю выходили публикации известных во всем мире русских публицистов и писателей, от Бунина, Аверченко и Куприна до Солженицына и Довлатова.
Год назад из-за проблем с финансированием пришлось из ежедневного формата превратиться в еженедельник. Старые авторы сейчас переведены во внештатные сотрудники. Теперь в "Новом Русском Слове" делают ставку на молодых журналистов.
Политическая полемика русскоязычной эмиграции на страницах "Нового Русского Слова" сейчас – скорее, славное прошлое этой газеты. И хотя ее до сих пор можно использовать в качестве учебника живого учебника русского языка для детей, как делали это выходцы из России сто или пятьдесят лет назад, тематическое наполнение в наши дни заметно отличается.
Виктория Быкова, выпускающий редактор газеты "Новое Русское Слово": "Мы нуждаемся в том, чтобы привлекать и массового читателя. Не просто элитарного читателя, который всегда был у "Нового Русского Слова", но и также читателя, которому будут интересны, скажем, светские новости, женский клуб, информационная какая-то статья по поводу того, что происходит в городе или просто афиша, куда пойти в Нью-Йорке".
В 1964 году восемнадцатилетний Валерий Вайнберг пришел в редакцию курьером, а через десять лет был уже директором издания.
Валерий Вайнберг, главный редактор газеты "Новое Русское Слово": "Русский язык стал третьим языком в Нью-Йорке. Когда-то бывший мэр Джулиани мне сказал – Валерий, ты увидишь, в 2010 году каждый десятый житель Нью-Йорка будет говорить по-русски".
На официальный прием в здании ООН пришли не только влиятельные представители русской общины Нью-Йорка, но и высокопоставленные американские политики, а также руководители Российского дипломатического корпуса, подчеркивая этим, что нынешний юбилей выходит далеко за границы Соединенных Штатов Америки.
Виталий Чуркин, постоянный представитель Российской Федерации при ООН: "Мне хотелось бы пожелать "Новому Русскому Слову" еще сто лет просуществовать, приспособляясь к этим новым безумным условиям мирового информационного рынка".
Американка Патриция Томсон, дочь Владимира Маяковского, вспоминает, что мама всегда читала "Новое Русское Слово", и папа, когда жил на Манхэттене, тоже. Однако с тех пор, как познакомились ее родители, количество русских в Америке увеличилось настолько, что лучшие времена у газеты, возможно, еще впереди.
|
| | ГВАРДЕЙСКИЙ КРЕЙСЕР "МОСКВА" ДОСТИГ ОДНОГО ИЗ САМЫХ ОПАСНЫХ РЕГИОНОВ МИРА – АДЕНСКОГО ЗАЛИВА
Флагман Черноморского флота, гвардейский ракетный крейсер "Москва" достиг Аденского залива - района, который считается одним из самых опасных в мировом океане. Планируется, что в заливе корабль пробудет несколько дней.
Это время экипаж посвятит тренировкам. Они проходят регулярно, в том числе, после вахты на 40-градусной жаре.
К вечеру Баб-эль-Мандебский пролив остается за кормой. На юге - Африка, на севере - Аравийский полуостров. Прямо по курсу - Аденский залив с его дурной славой. Для гвардейского ракетного крейсера "Москва" катера сомалийских пиратов - не угроза. И все же, с этого дня моряки на вахтах будут особо внимательны.
За последние месяцы было несколько случаев, когда сомалийские пираты принимали военные корабли за гражданские суда и пытались их захватить. Правда, всякий раз безуспешно, с большими потерями. Обычно от них удавалось отбиться несколькими выстрелами из гранатометов.
Аденский залив - тема дня на корабельном радио. Оно работает без выходных, в самые рейтинговые часы - в обед и ужин. Так экипажу рассказывают о наиболее интересных местах на карте похода, об истории и геополитике того или иного региона.
Эфир корабельного радио: "По оценкам Ассоциации содействия морякам Западной Африки существует, по меньшей мере, пять пиратских банд, в которые входят около тысячи вооруженных боевиков".
Морские пехотинцы на палубе меняются каждые четыре часа. После вахты на 40-градусном солнцепеке у них еще находятся силы на тренировки. За рукопашным боем на вертолетной площадке наблюдают десятки зрителей.
Искандер Миннабаев, заместитель командира досмотровой группы, лейтенант: "У всего дистанционного оружия есть такая особенность, что кончаются патроны. Это большой минус огнестрельного оружия. Поэтому дистанционный бой в любой момент может перейти в рукопашный. Для этого каждый боец должен уметь это делать".
Своей физической подготовкой могут похвастаться многие моряки ракетоносца. Соревнования по гиревому спорту собирают на палубе представителей всех боевых частей.
Первый приз забирают артиллеристы. Их капитан поднимает 24-килограммовый снаряд более ста раз. В призовом фонде - пироги с курагой по особому флотскому рецепту. Такие же на крейсере пекут именинникам.
Андрей Палий, заместитель командира похода по воспитательной работе, капитан первого ранга: "Главное, по моему мнению, это снимать напряженность личного состава, напряженность похода, напряженность несения вахт, поскольку от состояния воинской дисциплины, от дружбы и товарищества в коллективе зависит, насколько будут качественно выполнены задачи".
Через несколько дней крейсер выйдет из Аденского залива. К концу недели он встанет в Омане, после чего возьмет курс на Индию. На корабельном радио уже готовят цикл передач об Индийском океане.
|
| | МИЛЛИОНЫ ПАССАЖИРОВ, ЧЬИ ПЛАНЫ БЫЛИ НАРУШЕНЫ ИЗ-ЗА ОТМЕНЫ АВИАРЕЙСОВ, СКОРО ПОПАДУТ ДОМОЙ
Надежды и чаяния миллионов пассажиров, томящихся в ожидании лётной погоды, наконец, начинают оправдываться. Уже через час должно возобновиться авиасообщение над большей частью Старого Света, нарушенное из-за огромного облака вулканического пепла.
Министры транспорта ЕС дали добро на полёты, посчитав, что основная опасность миновала. Аэропорты теперь заработают в полную силу - только в России было отменено несколько сотен рейсов.
Во всём мире людям приходилось выстраивать альтернативные маршруты, чтобы добраться до пункта назначения. Особенно не повезло тем, кто в момент транспортного кризиса оказался за тысячи километров от дома, за океаном.
Владимир Константинов, пассажир в аэропорту: "Ни зубы почистить, ни побриться. Только в Берлине купили одноразовые бритвы - и опять ехать".
А в Берлин еще нужно было попасть. Из далекой Колумбии добирались почти на перекладных. Сначала самолетом, потом на такси через Париж.
Владимир Константинов, пассажир: "Во Франции железнодорожники бастуют, не уехать, на автобус не попасть. Представляете, такси Париж-Берлин стоит 2 тысячи евро!"
В Берлине для полного дорожного набора взяли билеты на автобус и приехали в Ригу.
Владимир Константинов, пассажир: "Возвращаемся таким путем, через все границы, но с просроченными визами. Хотя нам пообещали, что в связи с погодными условиями нам разрешат выехать. Хотя мы не знаем, что получится на российской границе".
И въехать, и выехать. Европейские комиссары пообещали сами и призвали всех сотрудников на местах проявить "максимальную гибкость" ко всем, кто застрял в пути. Вплоть до выдачи бесплатных виз без медицинской страховки. В конце концов, все застряли в одной лодке. В России из-за извержения вулкана до сих пор отменены сотни рейсов. А ведь ждут самолетов и в США.
Хэрри Райс, пассажир: "Уже не знаю когда попаду назад в Лондон. Неделю назад у меня родился внук. Когда вернусь, он уже, наверное, в школу пойдет".
Не каждый сокол вылетит из Франкфурта на Майне. Сборная по гандболу "New Zealand Falcons" - "Соколы из Новой Зеландии" тренируется в немецком аэропорту и очень надеется успеть долететь до встречи с командой Турции.
Еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Каллас из Брюсселя обещает - будет игра. Решение принято после видеоконференции 27 министров транспорта стран ЕС.
Сийм Каллас, еврокомиссар по вопросам транспорта: "Постепенное возобновление полетов начнется с 10 утра во вторник. Небо над континентом будет разбито на три зоны. Первая, в опасной близости от вулкана, пока останется закрытой. Вторая будет находиться под пристальным наблюдением, и решение о полетах там будут принимать правительства стран. Третья зона станет свободной".
Тем более, что есть первые счастливые лица из серии "Дождались!" В Мюнхене приземлился самолет с Канарских островов. Эмоции пассажиров понятны без слов. Но со словами лучше.
Питер Бринкман, пассажир: "Мы обедали, когда объявили, что есть два самолета. Все бросились туда. Я потерял сумку, но главное - мне досталось место на борту".
В Китае, наконец, начинают решать проблемы туристов из России. После ноты российского МИДа 300 авиапассажиров обещают доставить из Пекина домой.
Примерно столько же россиян сейчас томятся в Женеве. Среди них - народный артист СССР Владимир Этуш со студентами Щукинского училища. Если небо не откроют, пошутил актер, придется тоже добираться на перекладных.
Лидия Варченко, пассажир: "Мы не знаем, что это. Может, это опасно. Один самолет пробный пролетел, а другой не пролетит. А на поезде мы чувствуем себя уверенно".
Почти все пассажиры имеют на руках авиабилеты, но ждать милости от природы не стали. Как только появилась возможность, сразу сели в пять прицепных вагонов до Берлина. Пустые места в РЖД никого не смущают, главная цель - не отвезти туда, а вывезти оттуда. А то кто его знает, как поведет себя дальше исландский вулкан.
А он, похоже, и не думает полностью успокаиваться. Ученые зафиксировали еще одну вспышку активности, из-за которой открытие неба над Лондоном по-прежнему отложено на неопределенный срок.
|
| | РОССИЙСКИЕ ВУЛКАНОЛОГИ ПРИСТАЛЬНО СЛЕДЯТ ЗА САМЫМ СЕВЕРНЫМ ДЕЙСТВУЮЩИМ ВУЛКАНОМ КАМЧАТКИ
Самый северный действующий вулкан Камчатки Шивелуч выбросил гигантский столб пепла на высоту в 7,5 километров. Шлейф от кратера растянулся на значительное расстояние. Однако, по мнению ученых, угрозы жителям ближайших населённых пунктов нет.
Ольга Гирина, ведущий научный сотрудник Института вулканологии и сейсмологии ДВО РАН: "Для населения, для посёлка Ключи, который находится в 45 километрах от вулкана, это не опасно. Если может быть и долетает пепел и выпадает, то это меньше миллиметра. Это никакого влияния на здоровье людей не оказывает".
Для авиации вулкан может представлять опасность, поэтому все компании, совершающие рейсы в этом районе, предупреждены о возросшей активности вулкана. Пилотам рекомендовано внести коррективы в маршруты следования лайнеров.
|
| 
| ФЛАГМАН ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА, КРЕЙСЕР "МОСКВА" ПРОХОДИТ ЧЕРЕЗ АДЕНСКИЙ ЗАЛИВ
Флагман Черноморского флота, гвардейский ракетный крейсер "Москва" достиг Аденского залива - района, который считается одним из самых опасных в мировом океане. Подготовке экипажа уделяется особое внимание - тренировки проходят регулярно, в том числе и после вахты на 40-градусной жаре.
К вечеру Баб-эль-Мандебский пролив остается за кормой. На юге - Африка, на севере - Аравийский полуостров. Прямо по курсу - Аденский залив с его дурной славой. Для гвардейского ракетного крейсера "Москва" катера сомалийских пиратов - не угроза. И все же, с этого дня моряки на вахтах будут особо внимательны.
За последние месяцы было несколько случаев, когда сомалийские пираты принимали военные корабли за гражданские суда и пытались их захватить. Правда, всякий раз безуспешно, с большими потерями. Обычно от них удавалось отбиться несколькими выстрелами из гранатометов.
Аденский залив - тема дня на корабельном радио. Оно работает без выходных, в самые рейтинговые часы - в обед и ужин. Так экипажу рассказывают о наиболее интересных местах на карте похода, об истории и геополитике того или иного региона.
Эфир корабельного радио: "По оценкам Ассоциации содействия морякам Западной Африки существует, по меньшей мере, пять пиратских банд, в которые входят около тысячи вооруженных боевиков".
Морские пехотинцы на палубе меняются каждые четыре часа. После вахты на 40-градусном солнцепеке у них еще находятся силы на тренировки. За рукопашным боем на вертолетной площадке наблюдают десятки зрителей.
Искандер Миннабаев, заместитель командира досмотровой группы, лейтенант: "У всего дистанционного оружия есть такая особенность, что кончаются патроны. Это большой минус огнестрельного оружия. Поэтому дистанционный бой в любой момент может перейти в рукопашный. Для этого каждый боец должен уметь это делать".
Своей физической подготовкой могут похвастаться многие моряки ракетоносца. Соревнования по гиревому спорту собирают на палубе представителей всех боевых частей.
Первый приз забирают артиллеристы. Их капитан поднимает 24-килограммовый снаряд более ста раз. В призовом фонде - пироги с курагой по особому флотскому рецепту. Такие же на крейсере пекут именинникам.
Андрей Палий, заместитель командира похода по воспитательной работе, капитан первого ранга: "Главное, по моему мнению, это снимать напряженность личного состава, напряженность похода, напряженность несения вахт, поскольку от состояния воинской дисциплины, от дружбы и товарищества в коллективе зависит, насколько будут качественно выполнены задачи".
Через несколько дней крейсер выйдет из Аденского залива. К концу недели он встанет в Омане, после чего возьмет курс на Индию. На корабельном радио уже готовят цикл передач об Индийском океане.
|
| 
| УТРОМ БУДЕТ ОТКРЫТО ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО НАД БОЛЬШЕЙ ЧАСТЬЮ ЕВРОПЫ
Миллионы пассажиров, чьи планы были нарушены из-за отмены авиарейсов, похоже, могут вздохнуть с облегчением. Через считанные часы воздушное пространство над большей частью Европы должно быть открыто.
Соответствующее решение было принято во время видеоконференции министров транспорта 27 стран, входящих в ЕС. Возобновление перевозок будет проходить поэтапно.
Сийм Каллас, еврокомиссар по вопросам транспорта: "Постепенное возобновление полетов начнется с 10 утра во вторник. Небо над континентом будет разбито на три зоны. Первая, в опасной близости от вулкана, пока останется закрытой. Вторая будет находиться под пристальным наблюдением, и решение о полетах там будут принимать правительства стран. Третья зона станет свободной".
Некоторые авиакомпании рискнули возобновить полёты ещё накануне. Ограничения до сих пор сохранялись, в основном, в странах Северной Европы. Люди оказались в сложной ситуации: имея на руках билеты на самолёт, они не могут попасть в пункты назначения.
Добраться зачастую невозможно и по суше. В поездах мест на всех не хватает, а, например, во Франции железнодорожники и вовсе бастуют.
Группе россиян пришлось добираться на родину из Колумбии буквально на перекладных. Через Париж - на такси до Берлина, за немалые деньги. Потом автобусом в Ригу.
Транспортный кризис, вызванный извержением вулкана в Исландии, затронул в общей сложности до 10 миллионов пассажиров. Авиакомпании терпят огромные убытки - они уже превысили миллиард евро.
|
| 
| РАКЕТНЫЙ КРЕЙСЕР "МОСКВА" ВОШЕЛ В АДЕНСКИЙ ЗАЛИВ
Гвардейский ракетный крейсер "Москва", который 9 апреля вышел из Севастополя, достиг Аденского залива, одного из самых опасных районов мирового океана, где промышляют пираты.
Для большинства моряков, находящихся сейчас на Флагмане Черноморского флота это первый большой поход. Здесь нужна не только сноровка, но и выносливость. Тренировки по рукопашному бою, и соревнования проходят регулярно, несмотря на 40-градусную жару.
Андрей Палий, заместитель командира похода по воспитательной работе, капитан первого ранга: "Главное, по моему мнению, это снимать напряженность личного состава, напряженность похода, напряженность несения вахт, поскольку от состояния воинской дисциплины, от дружбы и товарищества в коллективе зависит, насколько будут качественно выполнены задачи".
Через несколько дней крейсер покинет Аденский залив. В планах - совместные учения в Индийском океане кораблей трёх флотов: Черноморского, Северного и Тихоокеанского.
|
| 
| МИНИСТРЫ ТРАНСПОРТА ЕС ЧАСТИЧНО ОТКРЫЛИ НЕБО НАД ЕВРОПОЙ
Небо над Европой проясняется. Вскоре возобновится авиасообщение над большей частью Старого Света, нарушенное из-за огромного облака вулканического пепла.
Министры транспорта ЕС дали добро на полеты, что не могло не воодушевить миллионы пассажиров, которые уже не один день томятся в ожидании лётной погоды.
Владимир Константинов, пассажир в аэропорту: "Ни зубы почистить, ни побриться. Только в Берлине купили одноразовые бритвы - и опять ехать".
А в Берлин еще нужно было попасть. Из далекой Колумбии добирались почти на перекладных. Сначала самолетом, потом на такси через Париж.
Владимир Константинов, пассажир: "В Франции железнодорожники бастуют, не уехать, на автобус не попасть. Представляете, такси Париж-Берлин стоит 2 тысячи евро!"
В Берлине для полного дорожного набора взяли билеты на автобус и приехали в Ригу.
Владимир Константинов, пассажир: "Возвращаемся таким путем, через все границы, но с просроченными визами. Хотя нам пообещали,что в связи с погодными условиями нам разрешат выехать. Хотя мы не знаем, что получится на российской границе".
Почти как у руководителей Евросоюза - летать страшно, но летать надо. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, каждый день простоя над Европой обходится перевозчикам в 150 миллионов евро.
Только в одной Португалии в аэропортах скопилось 35 тысяч пассажиров, а сколько их дежурит у взлетного поля в России или, скажем, США?
Хэрри Райс, пассажир: "Уже не знаю когда попаду назад в Лондон. Неделю назад у меня родился внук. Когда вернусь, он уже, наверное, в школу пойдет".
Не каждый сокол вылетит из Франкфурта на Майне. Сборная по гандболу "New Zealand Falcons" - "Соколы из Новой Зеландии" тренируется в немецком аэропорту и очень надеется успеть долететь до встречи с командой Турции. Еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Каллас из Брюсселя обещает - будет игра.
Сийм Каллас, еврокомиссар по вопросам транспорта: "Постепенное возобновление полетов начнется с 10 утра во вторник. Небо над континентом будет разбито на три зоны. Первая, в опасной близости от вулкана, пока останется закрытой. Вторая будет находиться под пристальным наблюдением, и решение о полетах там будут принимать правительства стран. Третья зона станет свободной".
Решение принято после совещания 27 министров транспорта стран ЕС, в том числе, на основании полетов специальных "тестовых" самолетов. Тест-полет на высоте 12 километров закончился успешно. Двигатели проверены - в порядке. Интервью на трапе.
Ульрих Шуман, руководитель Научного центра по изучению атмосферных явлений: "Мы летали на разных высотах. Провели все замеры. Полученную информацию скоро проанализируем и сразу предоставим Министерству транспорта Германии".
Лидия Варченко, пассажир: "Мы не знаем, что это. Может, это опасно. Один самолет пробный пролетел, а другой не пролетит. А на поезде мы чувствуем себя уверенно".
Почти все пассажиры имеют на руках авиабилеты, но ждать милости от природы не стали. Как только появилась возможность, сразу сели в пять прицепных вагонов до Берлина. Пустые места в РЖД никого не смущают, главная цель - не отвезти туда, а вывезти оттуда. А то кто его знает, как поведет себя дальше исландский вулкан.
|
| 
| НАСТОЯЩЕЕ ПОБОИЩЕ В ПРИГОРОДЕ БИШКЕКА: ДВОЕ ПОГИБШИХ, ПО МЕНЬШЕЙ МЕРЕ, 15 ПОСТРАДАВШИХ
По данным Минздрава республики, трое из пострадавших в крайне тяжелом состоянии. Как заявила глава временного правительства Роза Отунбаева, более 40 зачинщиков беспорядков задержаны, порядок восстановлен.
Заниматься этим пришлось военным. Милиция в это время решала собственные кадровые вопросы на митингах.
Властям Киргизии приходится применять силу для наведения порядка в столице. К вечеру, как сообщает агентство Интерфакс, "группы самообороны", вместе с войсковыми подразделениями и бронетехникой выдвинулись в село Маевское - пригородное село возле Бишкека, поскольку в многонациональном по составу селе начались поджоги домов и погромы. Несколько сотен человек не пускают в село машины скорой помощи и пожарной службы.
Продвижение нескольких сот человек из пригородов в центр Бишкека чуть было не вызвало волну паники в киргизской столице. Водители автомобилей и пешеходы в спешке разворачивались, едва их завидев: по пути эти люди, вооруженные палками, камнями и кусками арматуры сожгли несколько автомобилей и разгромили рынок. Журналисты могли снимали их только издалека из-за опасений за собственную безопасность.
Стало известно, что разгромлено отделение милиции, где находились временно задержанные по подозрению в мародерстве и чтобы их выручать, туда направились родственники и земляки задержанных. Но то, что казалось стихийным бунтом, грозящим новыми беспорядками, оказалось организованной акцией - толпа, так и не дойдя до центра города, остановилась возле машины с громкоговорителем, чтобы послушать призывы и лозунги.
На переговоры вышел вице-премьер временного правительства Киргизии Омурбек Текебаев - дистанцию между ним и митингующими держали, в прямом смысле слова взявшись за руки, крепкие молодые люди.
Омурбек Текебаев, вице-премьер Временного правительства КР: "Уважаемые ребята. Мы выслушаем все ваши просьбы. Если у вас есть аксакалы, мы поговорим с ними. Пусть они обратятся ко мне, и я помогу вам. Со старейшинами я буду разговаривать".
Аксакалов среди собравшихся не нашлось, зато к микрофону рвались многие.
Землю на окраине Бишкека, в селе Маевка, крепкие молодые люди временно заняли, разместившись кто в автобусах, а кто-то на вышках линии электропередач - очевидно, в качестве часовых. В это самое время милиционеры Бишкека тоже митинговали. Сегодня на работу по охране общественного порядка многие из них не вышли, поскольку недовольны маленькой зарплатой, кадровыми назначениями в их ведомстве и отсутствием компенсаций пострадавшим милиционерам во время предыдущих уличных беспорядков. В киргизской речи отчетливо слышалось повторяемое русское слово "круглосуточно".
Представители правительства заявляли, что проблемы решают. Например, уже назначен новый исполняющий обязанности главы МВД.
Киргизская милиция сейчас фактически деморализована. Хотя представители МВД заявляют, что не стреляли в народ во время уличных беспорядков, завершившихся падением правительства Бакиева, но противодействовать мародерам не решаются. Сообщения о самозахватах приходят из разных регионов: под городом Токмак захватили хладокомбинат, в селе Семеновское базу отдыха, а в самом центре Бишкека, на проспекте Мира - землю, принадлежащую Свято-Воскресенскому собору. Даже интервью телевидению милиционеры дают, не представляясь, называя это "анонимностью ради безопасности".
Киргизский милиционер: "Нас ставят против народа, а мы не хотим противоборства с народом, мы с народом, чтобы остановить мародерство мы сюда и пришли".
В посольстве России происходящее комментируют так.
Виктор Харченко, пресс-атташе посольства России: "Люди, которые поддержали оппозицию здесь, рассчитывают получить и работу здесь и жилье, они находятся под Бишкеком, здесь используют термин самозахватчики, они захватывают землю, как делали раньше в 2005 году, чтобы построить там дома или просто разместиться".
Митинги буквально захлестнули Киргизию. Один из них прошел сегодня в Джелал-Абаде, его организовали сторонники ушедшего в отставку Бакиева. Земляки бывшего президента не верят в то, что он их покинул, и постоянно говорят о том, что он вот-вот как-нибудь вернется. Пара сотен человек из аксакалов пришла на площадь пешком, а молодежь из сел - верхом на лошадях, с транспарантами.
Правительство же Киргизии проводит совещания за совещаниями, готовясь к выборам, которые пройдут под контролем ООН и латая финансовые дыры, в том числе и при помощи денег, выделенных в качестве помощи Россией.
В Бишкеке сегодня можно было видеть не только сожженные автомашины, а еще и ремонт разграбленных мародерами магазинов. Возле здания правительства каждый день собираются люди, чтобы почтить память погибших 7 апреля и помолиться.
 
|
© 1996-2010, Channel One Russia
All contents copyright
All rights reserved | |
© 1996-2010, Первый канал. Все права защищены.
Копирование материалов запрещено.
При использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Официальный сайт разработан и сопровождается
Web-службой Первого канала. |
| | |
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий