| 
| В ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ СПАСАТЕЛИ НАЧАЛИ УСИЛЕННОЕ ПАТРУЛИРОВАНИЕ ПРИБРЕЖНЫХ ЗОН ВОДОЁМОВ
Ледовые переправы в Иркутской области откроются не раньше следующей недели. Но уже сейчас зафиксировано несколько случаев, когда люди уходили под воду вместе с автомобилями. Нарушая все правила безопасности, некоторые местные жители пытаются проехать с берега на берег по едва установившемуся льду.
В районе деревни Веденщина на ледовую переправу через реку Иркут пока можно посмотреть только со стороны. Выезд на лед в этом месте строго запрещен. Сотрудники инспекции по маломерным судам каждый день патрулируют берег, напоминая местным жителям об опасности.
Олег Попов, местный житель: "Просто так жизнью рисковать не хочется".
Подобные рейды сейчас проводятся на берегах всех водоемов Иркутской области. В ноябре в регионе уже произошло несколько происшествий. Два человека погибли - они не смогли выбраться из провалившегося под лед автомобиля "Жигули". Спаслись водитель и один пассажир.
Виктор Выгонец, главный водолазный специалист аварийно-спасательной службы Иркутской области: "Вина сто процентов лежит на водителе, потому что еще нет ни одной переправы у нас в Иркутской области. По льду можно будет переправляться через полмесяца, а он на свой страх и риск поехал".
Сотрудники инспекции измеряют толщину будущих ледовых переправ. Около деревни Шаманка летом между берегами курсирует паром, а зимой автомобильная связь осуществляется только через переправу.
Около 300 метров переправы уже преодолевают легковые машины. Для грузовых необходимо увеличить толщину льда - она должна быть не менее одного метра. Искусственно наращивая зимнюю дорогу, строители перекачивают воду из под льда на поверхность. Только тогда инспекторы примут и откроют дорогу.
Владимир Струлев, старший госинспектор Шелеховского инспекторского участка ГИМС (Государственная инспекция по маломерным судам) Иркутской области: "Должны стоять дорожные знаки, должны стоять стенды - информационные стенды, где водители и пешеходы могут узнать для себя информацию о толщине льда, о мерах безопасности, о правилах движения по ледовой переправе".
А на переправе, которая находится уже в черте Иркутска, неожиданно треснул лед. Там, где еще вчера по льду ездили на машинах, сегодня приходится идти вброд. Одни обходят наледь стороной, другие идут напрямую.
Татьяна Сизых, местный житель: "Потому что живем там, другого жилья нет, а работа в городе. Лед встал - ходить можно, а там где промоины, мы обходим их стороной".
Первая официальная ледовая переправа в Иркутской области откроется только на следующей неделе. Всего их будет около пятидесяти.
 
|
| 
| АСТРОНАВТЫ ШАТТЛА "АТЛАНТИС" УСТАНОВИЛИ ЗА БОРТОМ МКС НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Астронавты шаттла "Атлантис" успешно завершили второй выход в открытый космос. Майк Форман и Рэндольф Бресник установили за бортом МКС новое оборудование - антенны и крепления для приборов, которые в дальнейшем будут доставлены на станцию.
Астронавты также подключили беспроводную видеосистему, позволяющую передавать на борт МКС картинку с камер, установленных в шлемах скафандров.
Все задания американцы выполнили с опережением графика, несмотря на то, что сам выход задержался на целый час из-за технических неполадок. Ложный сигнал тревоги отключил вентиляцию в шлюзовой камере, где космонавты пребывают перед тем, как покинуть пределы МКС.
Это обязательная процедура: во время неё из крови выводится азот - вещество, крайне опасное для человека во время космических прогулок. Поэтому после поломки вентиляции Форману и Бреснику вместо отдыха пришлось надеть кислородные маски и целый час крутить педали велотренажёров.
Специалисты, следившие за всем этим с Земли, отметили самоотдачу американцев, и особенно Рэндольфа Бресника. Он отправлялся в нынешний полёт с особыми эмоциями - со дня на день астронавт должен стать отцом.
|
| 
| В РОССИИ ОТМЕЧАЮТ СТОЛЕТИЕ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ЛЕГЕНДАРНОГО АВИАКОНСТРУКТОРА МИХАИЛА МИЛЯ
Важная дата в истории российской авиации: сегодня исполнилось сто лет со дня рождения легендарного конструктора Михаила Миля, создателя самых популярных в мире вертолётов семейства "Ми". Под его руководством были выпущены девять типов винтокрылых машин - военных и гражданских.
Надёжные, универсальные в использовании и простые в обслуживании - по сочетанию этих качеств вертолётам Миля по сей день нет равных. Многие разработки конструктора остаются непревзойдёнными и в XXI веке.
Надежда Михайловна Миль, дочь конструктора и хранитель музея, показывает съемочной группе Первого канала уникальный экспонат – приз Игоря Сикорского. Его передали Милю из Америки в 1962 году, когда его вертолет установил рекорд скорости. На дипломе надпись "За выдающиеся достижения в области вертолетного искусства".
Надежда Миль, дочь Михаила Миля: "Он дорожил этим призом, он стоял у него в кабинете. Потом он не решился хранить его у себя, и он передал на хранение этот приз в Музей революции, теперь музей истории России".
Как вспоминают соратники Миля, в общении он был мягким человеком, но когда дело касалось работы, становился жестким и непреклонным. Так произошло, когда обсуждался вопрос, каким будет вертолет Ми-8 - с одним или с двумя двигателями. Для Миля было важно, чтобы машина получилась не только надежной, но и безопасной. Выслушав все мнения, конструктор подытожил: вертолет должен быть с двумя двигателями, и объяснил почему.
Гурген Карапетян, заслуженный летчик-испытатель: "При двух двигателях, если откажет один двигатель, это вероятность сохранения машины и экипажа, и пассажиров более высокая. Поэтому, несмотря на экономические потери, с точки зрения безопасности, быть такой машине".
Машина получилась удачной, и это предопределило ее дальнейшую судьбу. Где только не применялись эти вертолеты - они перевозили людей и грузы, принимали участие в строительстве, воевали, ликвидировали последствия чернобыльской аварии.
Салават Садриев, летчик-испытатель: "Если взять примерно за сто процентов весь вертолетный парк мира, наверное, милевские машины приблизятся к половине этого парка, которые эксплуатируют гражданские организации во всем мире".
Наверное, гениальность конструктора и заключается в том, чтобы видеть сквозь время, а не создавать что-то сиюминутное. Как показала практика, изменяются материалы, а основные узлы и агрегаты, разработанные под руководством Михаила Миля, по-прежнему актуальны.
Алексей Самусенко, генеральный конструктор: "Его конструкторское предвидение такого агрегата, основного агрегата вертолета, как лопасть несущего винта, живет уже порядка шестидесяти лет. Это основная динамическая несущая поверхность, которая, собственно, обеспечивает тягу этому летательному аппарату".
Последняя машина, над которой работал Михаил Миль, это вертолет-гигант В-12, именно В, поскольку он не пошел в серию. Но сам конструктор говорил жене: вероятно, больше уже не придется создать ничего принципиально нового, но верь, это лучшая машина, которую мне удалось создать. Рекорд, установленный этим вертолетом, не побит до сих пор. Он поднял 40 тонн на высоту больше двух километров.
|
| 
| В РАМКАХ "НЕДЕЛИ РУССКОГО КИНО" ЗРИТЕЛИ НЬЮ-ЙОРКА УВИДЕЛИ "ЦАРЯ" И "АННУ КАРЕНИНУ"
Очереди в кассах и небывалые аншлаги в одном из кинозалов Нью-Йорка: там открылась "Неделя российского кино". В программе - фильмы лучших отечественных режиссёров, причём, только новинки. Некоторые из этих картин за океаном показывают ещё до официальной премьеры в Москве.
Небывалая для Нью-Йорка сцена - перед кинотеатром спрашивают, нет ли лишнего билетика. "Неделя русского кино" здесь проводится уже в девятый раз, и с каждым годом растет число зрителей.
Зритель: "Я очень люблю Павла Лунгина, все его работы, и мне очень хотелось посмотреть фильм "Царь".
На фильм очередь выстроилась за час до начала сеанса. "Царь" - это фильм об одной из самых драматических страниц русской истории, о противостоянии Ивана Грозного и митрополита Филиппа.
Съемки проходили в Суздале, где в Спасо-Евфимиевском монастыре построили декорации старой Москвы XVI века: опричный дворец и пыточный городок.
Павел Лугин, режиссер фильма "Царь": "Наверное, в исторических фильмах люди пытаются найти смысл и объяснение того, что сейчас происходит. Попытка найти корни и переосмыслить историю России. Потому что наша история всегда переписывалась. Кто-то сказал, что нет ничего более непредсказуемого, чем русская история - она меняется и меняется. Попытка дойти до какой-то истины, мне кажется это главное тут".
Митрополит Филипп - это последняя роль удивительного актера Олега Янковского. В рамках недели русского кино идет еще один фильм с его участием - "Анна Каренина" Сергея Соловьева.
Знаменитого режиссера всегда встречают тепло. Здесь общение со зрителем в буквальном смысле тесное. Чтобы занять свое место в зале, Сергею Соловьеву пришлось пробираться через плотную толпу людей, пришедших посмотреть его фильм.
Сергей Соловьев, режиссер фильма "Анна Каренина": "Это удивительно важная встреча кино со зрителем. И чем шире география интересов, тем яснее становится, что за кино ты снял".
С большим успехом прошел и фильм "Похороните меня за плинтусом". Жители Нью-Йорка увидели эту трогательную картину по одноименной повести Павла Санаева почти на месяц раньше московского зрителя.
Михаил Литвак, продюсер фильма "Похороните, меня за плинтусом": "Это в общем Павел описал свою жизнь. И то, что там описано, оно могло происходить в любой стране. Это семейная история. Это вещь, которая трогает людей в разных странах, в том числе и в Америке".
Даже в эпоху интернета, когда любой фильм из любой страны и в любой момент можно увидеть на экране компьютера, в кинотеатрах, где шли фильмы русской кино-недели, не было ни одного свободного места.
|
| 
| В США НАЧИНАЮТСЯ ПАРЛАМЕНТСКИЕ ДЕБАТЫ ПО ВОПРОСУ РЕФОРМЫ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ
В США одним препятствием на пути к масштабному реформированию системы здравоохранения стало меньше. Законопроект, которому Барак Обама ещё во время предвыборной гонки придавал огромное значение, прошёл процедурное голосование в Сенате. Ранее документ одобрила Палата представителей.
Теперь за то, чтобы начать полноценное его рассмотрение, высказались 60 сенаторов - как раз, необходимый минимум. Дебаты должны начаться 30 ноября. Спор обещает быть ожесточённым.
У реформы много противников. Далеко не всем нравится то, что финансироваться она будет за счёт налогоплательщиков. Сейчас медицина в США полностью платная, а потому недоступная для миллионов американцев. К врачу могут обратиться только обладатели страхового полиса, а он обходится в 3 тысячи долларов в год.
Джозеф Байден, вице-президент США: "Сегодня вечером мы бросили вызов тем, кто в каждой телевизионной программе, в том числе на центральных СМИ, пытался нас убедить, что проект реформы здравоохранения похоронили еще в августе. Так вот, я хочу сказать, что этот проект жив, и его обязательно одобрят".
Митч Макконнел, лидер республиканской партии в Сенате: "Этот законопроект стоит два с половиной триллиона долларов, которых у правительства нет. Реформа предполагает дополнительную налоговую нагрузку практически на каждого американца. А те, у кого уже есть медицинская страховка, будут вынуждены увеличить свои страховые взносы еще на 85 процентов".
|
| 
| НЕСКОЛЬКО РЕГИОНОВ ЕВРОПЫ ПОСТРАДАЛИ ОТ НАВОДНЕНИЙ И ОПОЛЗНЕЙ
Погода не устаёт удивлять жителей Старого Света. Пока в одних районах - тёплая, почти весенняя погода, другие атакованы стихией. Циклон, терзавший Британские острова, добрался до Скандинавии. Свои проблемы возникли и на южных границах Европы и Азии.
Наблюдать за тем, как рушится собственный дом, и в бессилии развести руками - такое тяжкое испытание выпало на долю жителя севера Турции. Ему, если так можно выразиться, повезло, ведь соседи успели предупредить его семью о надвигающемся оползне, и они успели выбежать на улицу.
Но спастись удалось не всем. Несколько человек погибли в близлежащих домах, которые рухнули под мощным напором воды, грязи и камней. И вот парадокс - буквально в нескольких десятках километрах от этого населенного пункта с неба идет не дождь, а снег. Уборочная техника работает уже несколько суток, но дороги по-прежнему завалены, и передвигаться по ним удается с большим трудом.
"А из нашего окна речка местная видна" - такая грустная шутка ходит сейчас на юге Норвегии. И все из-за масштабного наводнения. Семья иммигрантов Ратендракумар, например, может наблюдать за потоком прямо с порога дома. Причем с каждым часом вода прибывает, ночью уже залило гостиную.
Радха Ратендракумар, житель г. Эгерсунда: "В одиннадцать вечера мы ложились спать, и все было нормально. А утром проснулись - и вот, пожалуйста".
Прибывшие представители муниципалитета после осмотра дома выносят однозначный вердикт: оставаться в доме небезопасно.
Чети Тонхейм, представитель муниципалитета г. Эгерсунда: "Видите, как берег размыло? Дом уже едва ли не висит над рекой, над потоком. И соседний мост тоже еле держится".
Стихия пришла в Скандинавию из Соединенного Королевства. Туманный Альбион, который впору называть Водным, первым принял на себя мощный атлантический циклон. Стихия там выступила широким фронтом от Уэльса до Шотландии. Больше всего пострадали северо-западные графства Англии.
Жители региона до сих пор не могут придти в себя от разрушительного наводнения, вызванного проливными дождями. Погода вроде бы нормализовалась, но вода все не уходит, жители графства Камбрия вынуждены были провести в центрах спасения еще одну беспокойную ночь.
Возможно, личное присутствие премьера Гордона Брауна их немного приободрило. Глава Кабинета пообещал миллион фунтов стерлингов из правительственного фонда - на восстановление уничтоженного имущества. Деньги сейчас пригодились бы многим.
Прогнозы синоптиков только добавляют пессимизма. В ближайшие дни в охваченных наводнением районах ожидаются новые ливни и порывистый ветер.
|
| 
| В НЬЮ-ЙОРКЕ ПРОДАЛИ ЗНАМЕНИТУЮ БЕЛУЮ ПЕРЧАТКУ МАЙКЛА ДЖЕКСОНА
Фанат короля поп-музыки из Гонконга выложил за знаменитую белую перчатку Майкла Джексона 350 тысяч долларов, что в десятки раз больше первоначальной цены. Перчатку, расшитую стразами, зрители увидели на левой руке певца во время его выступления в далеком 1983 году, именно в ней он впервые исполнил свою фирменную "лунную походку".
Как заявил счастливый обладатель звездного сувенира, он не станет хранить его дома, а выставит на всеобщее обозрение в витрине одного из отелей Гонконга.
Всего с молотка ушли почти 70 лотов, среди них - предметы одежды, афиши, письма, а также детские рисунки Джексона.
|
| 
| В НЬЮ-ЙОРКЕ ОТКРЫЛАСЬ НЕДЕЛЯ РОССИЙСКОГО КИНО
Фильмы лучших современных режиссёров нашей страны в эти дни можно увидеть в США. В Нью-Йорке открылась неделя российского кино. Ажиотаж небывалый, в зале нет свободных мест. Это и понятно. В программе - только новинки, причем, некоторые картины за океаном показывают ещё до премьеры в Москве.
Небывалая для Нью-Йорка сцена - перед кинотеатром спрашивают, нет ли лишнего билетика. Неделя русского кино здесь проводится уже в девятый раз, и с каждым годом растет число зрителей.
Зритель: "Я очень люблю Павла Лунгина, все его работы, и мне очень хотелось посмотреть фильм "Царь".
На фильм очередь выстроилась за час до начала сеанса. "Царь" - это фильм об одной из самых драматических страниц русской истории, о противостоянии Ивана Грозного и митрополита Филиппа.
Съемки проходили в Суздале, где в Спасо-Евфимиевском монастыре построили декорации старой Москвы XVI века: опричный дворец и пыточный городок.
Павел Лугин, режиссер фильма "Царь": "Наверное, в исторических фильмах люди пытаются найти смысл и объяснение того, что сейчас происходит. Попытка найти корни и переосмыслить историю России. Потому что наша история всегда переписывалась. Кто-то сказал, что нет ничего более непредсказуемого, чем русская история - она меняется и меняется. Попытка дойти до какой-то истины, мне кажется это главное тут".
Митрополит Филипп - это последняя роль удивительного актера Олега Янковского. В рамках недели русского кино идет еще один фильм с его участием - "Анна Каренина" Сергея Соловьева.
Знаменитого режиссера всегда встречают тепло. Здесь общение со зрителем в буквальном смысле тесное. Чтобы занять свое место в зале, Сергею Соловьеву пришлось пробираться через плотную толпу людей, пришедших посмотреть его фильм.
Сергей Соловьев, режиссер фильма "Анна Каренина": "Это удивительно важная встреча кино со зрителем. И чем шире география интересов, тем яснее становится, что за кино ты снял".
С большим успехом прошел и фильм "Похороните меня за плинтусом". Жители Нью-Йорка увидели эту трогательную картину по одноименной повести Павла Санаева почти на месяц раньше московского зрителя.
Михаил Литвак, продюсер фильма "Похороните, меня за плинтусом": "Это в общем Павел описал свою жизнь. И то, что там описано, оно могло происходить в любой стране. Это семейная история. Это вещь, которая трогает людей в разных странах, в том числе и в Америке".
Даже в эпоху интернета, когда любой фильм из любой страны и в любой момент можно увидеть на экране компьютера, в кинотеатрах, где шли фильмы русской кино-недели, не было ни одного свободного места.
|
| 
| 100 ЛЕТ НАЗАД РОДИЛСЯ ВЫДАЮЩИЙСЯ АВИАКОНСТРУКТОР МИХАИЛ МИЛЬ.
В России отмечают 100-летний юбилей выдающегося конструктора Михаила Миля, многие разработки которого до сих пор остаются непревзойдёнными. Под руководством Миля создано девять базовых типов серийных вертолётов и их многочисленные модификации.
Надежда Михайловна Миль, дочь конструктора и хранитель музея, показывает съемочной группе Первого канала уникальный экспонат – приз Игоря Сикорского. Его передали Милю из Америки в 1962 году, когда его вертолет установил рекорд скорости. На дипломе надпись "За выдающиеся достижения в области вертолетного искусства".
Надежда Миль, дочь Михаила Миля: "Он дорожил этим призом, он стоял у него в кабинете. Потом он не решился хранить его у себя, и он передал на хранение этот приз в Музей революции, теперь музей истории России".
Как вспоминают соратники Миля, в общении он был мягким человеком, но когда дело касалось работы, становился жестким и непреклонным. Так произошло, когда обсуждался вопрос, каким будет вертолет Ми-8 - с одним или с двумя двигателями. Для Миля было важно, чтобы машина получилась не только надежной, но и безопасной. Выслушав все мнения, конструктор подытожил: вертолет должен быть с двумя двигателями, и объяснил почему.
Гурген Карапетян, заслуженный летчик-испытатель: "При двух двигателях, если откажет один двигатель, это вероятность сохранения машины и экипажа, и пассажиров более высокая. Поэтому, несмотря на экономические потери, с точки зрения безопасности, быть такой машине".
Машина получилась удачной, и это предопределило ее дальнейшую судьбу. Где только не применялись эти вертолеты - они перевозили людей и грузы, принимали участие в строительстве, воевали, ликвидировали последствия чернобыльской аварии.
Салават Садриев, летчик-испытатель: "Если взять примерно за сто процентов весь вертолетный парк мира, наверное, милевские машины приблизятся к половине этого парка, которые эксплуатируют гражданские организации во всем мире".
Наверное, гениальность конструктора и заключается в том, чтобы видеть сквозь время, а не создавать что-то сиюминутное. Как показала практика, изменяются материалы, а основные узлы и агрегаты, разработанные под руководством Михаила Миля, по-прежнему актуальны.
Алексей Самусенко, генеральный конструктор: "Его конструкторское предвидение такого агрегата, основного агрегата вертолета, как лопасть несущего винта, живет уже порядка шестидесяти лет. Это основная динамическая несущая поверхность, которая, собственно, обеспечивает тягу этому летательному аппарату".
Последняя машина, над которой работал Михаил Миль, это вертолет-гигант В-12, именно В, поскольку он не пошел в серию. Но сам конструктор говорил жене: вероятно, больше уже не придется создать ничего принципиально нового, но верь, это лучшая машина, которую мне удалось создать. Рекорд, установленный этим вертолетом, не побит до сих пор. Он поднял 40 тонн на высоту больше двух километров.
|
| 
| ЦИКЛОН, НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ ТЕРЗАВШИЙ БРИТАНСКИЕ ОСТРОВА, ДОБРАЛСЯ ДО ДРУГИХ СТРАН ЕВРОПЫ
В Европе бушует циклон. В нескольких европейских странах объявлена эвакуация людей; реки - вместо улиц, залитые дома, а кое-где от них и вовсе ничего не осталось.
Дом с видом на реку - мечта многих. А для семьи Ратендракумар из норвежского города Эгерзунд - наказание. Реку они теперь видят не из окон, а прямо с порога - она разлилась из-за наводнения. Словно этого было недостаточно, минувшей ночью вода пришла уже и в гостиную.
Радха Ратендракумар, житель города Эгерзунд: "В одиннадцать вечера мы ложились спать, и все было нормально. А утром проснулись - и вот, пожалуйста".
Представители муниципалитета оценивают ущерб, присматриваются к фундаменту, но им нечем утешить хозяев. Оставаться в доме небезопасно, срочно требуется эвакуация.
Кьети Тонхейм, представитель муниципалитета Эгерзунда: "Видите, как подмыло. Дом просто висит над потоком. И еще мост совсем рядом - тоже еле держится".
Жителям Эгерзунда наводнение обошлось в несколько миллионов норвежских крон. И, как говорят синоптики, это только начало. В Норвегию пришел циклон с Северного моря - тот самый, что несколько дней подряд терзал Британию.
Альбион еще не пришел в себя после потопа, равного которому не было два десятилетия. Погода вроде бы нормализовалась, но вода все не уходит. Жители английского графства Камбрия вынуждены были провести в центрах спасения еще одну беспокойную ночь.
Надо полагать, личное присутствие премьера Гордона Брауна их немного приободрило. Глава Кабинета пообещал миллион фунтов стерлингов из правительственного фонда на восстановление разрушенного. Деньги сейчас пригодились бы многим.
Вообще, с водой в эти дни решительно не везет ни северу, ни югу. В Финляндии второй раз за месяц приходится останавливать столичное метро - под землей лопаются трубы, и вода потоком идет прямо в тоннели. Пока пожарные откачивают ее, инженеры только руками разводят - речь, похоже, идет о неисправимой ошибке конструкции. Водопроводные коммуникации в Хельсинки строили давно, кое-где - больше века назад, и сейчас они, мягко говоря, устарели.
А в полутора тысячах километров к югу систематически заливает черноморское побережье Турции, где рушатся дома и погибают люди.
Местный житель: "Мы только и успели предупредить соседа о надвигающемся оползне. Они выбежали - пять минут прошло, не больше, и дом обрушился".
Действительно, этой семье, если так можно выразиться, еще повезло - обошлось без жертв. В соседних домах, рухнувших под напором воды, грязи и обломков скал, погибли четыре человека.
Предотвратить подобные трагедии трудно - в горных районах, застроенных старыми непрочными домами, от оползней и обрушений не застрахован никто.
|
© 1996-2009, Channel One Russia
All contents copyright
All rights reserved | |
© 1996-2009, Первый канал. Все права защищены.
Копирование материалов запрещено.
При использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Официальный сайт разработан и сопровождается
Web-службой Первого канала. |
| | |
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий