| 
| ЗАКЛЮЧЕННЫЕ ОДНОЙ ИЗ КОЛОНИЙ КРАСНОЯРСКА УЧАТСЯ ДЕЛАТЬ КИНО
В одной из колоний Красноярска прошли необычные киносъёмки. В гости к заключённым приехал автор картины "Каникулы строгого режима" Игорь Зайцев. Режиссёр признался, что впервые руководил процессом на такой площадке. Все действующие лица отбывают здесь сроки за тяжкие преступления.
Репортаж Дмитрия Толмачёва.
Диалоги, написанные не профессиональными сценаристами, а осужденными колонии №17 в Красноярске, вызывают смех у всей съемочной группы. На такой площадке Игорь Зайцев руководит процессом впервые. Режиссер "Каникул строгого режима", пожалуй, самой нашумевшей отечественной комедии последних месяцев, два дня делился с заключенными секретами кинематографа.
С утра в зале, где осужденные обычно встречаются с родственниками, атмосфера как в настоящем съемочном павильоне. Правда, ни Безрукова, ни Дюжева на площадке нет, одни самоучки. Местные актеры, режиссеры, операторы познают азы киноиндустрии. За основу взяли все те же "Каникулы строгого режима". Накануне их посмотрела вся колония. Уж слишком тема близка.
Денис Фасахутдинов, осужденный: "Резонанс, конечно, большой. Нам действительно, по крайней мере, мне, он близок".
Игорь Зайцев, режиссер: "Тема, которая предложена здесь, это тема воспитания, потому что когда мы говорим о воспитании детей, мы пытаемся разобраться в самих себе".
Все действующие лица отбывают здесь сроки за тяжкие преступления. Местные театр и телестудия, теперь вот и кино, говорят осужденные, - для них сейчас главное увлечение в жизни.
Для того, чтобы добиться результата, признается Игорь Зайцев, ему пришлось перестать воспринимать осужденных как людей, преступивших закон. В каждом из них он увидел личность творческую, заинтересованную и с чувством юмора.
Одна камера, один софит, телевизор и компьютер, да еще хлопушка, что придает съемочной площадке особую киношную ауру, - вот и все оборудование. Но, по мнению режиссера, для того чтобы снять интересный эпизод, этого вполне достаточно.
На хлопушке еще не высохла краска, а работа уже почти закончена. Монтировать отснятый видеоматериал осужденные будут самостоятельно.
Игорь Зайцев: "Они доводят это до конца, мы подкладываем музыку и совершенно точно выкладываем на официальном сайте нашего фильма".
Со своими новыми знакомыми Игорь Зайцев прощаться не стал в надежде, что встретится с ними еще раз на съемочной площадке. А некоторым даже пообещал роли в своих будущих фильмах после того, как они выйдут на свободу.
  
|
| 
| В ПОДМОСКОВЬЕ ВОДИТЕЛИ ОСОБОГО НАЗНАЧЕНИЯ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ В СОРЕВНОВАНИЯХ
В любую погоду и в разных неожиданных обстоятельствах главная задача этих людей - профессионально управлять автомобилем. Им запрещено давать интервью и попадать в дорожные аварии. Конкурс при приёме на такую работу - сотни человек на место.
Репортаж Тимура Сиразиева.
Для посторонних он всего лишь пенсионер. Для посвященных - водитель самого... Впрочем, называть фамилии и должности здесь не принято. Официально Юрий Ланин сотрудник гаража особого назначения.
Эти машины уже много лет символ государственной власти. Вместе с президентами они были в самых разных уголках мира.
Стеклянная перегородка между водителем и пассажирами легко поднимается и опускается. В остальном салон машины ничем не отличается от любой иномарки представительского класса: кожаные сиденья, подлокотники и раздельный климат. Но даже просто прокатиться с ветерком - уже почетно.
Водителям категорически запрещено кого-то подвозить. Поэтому посторонний ни за что не сможет стать пассажиром такого автомобиля.
Машины первых лиц в соревнованиях не участвовали. Ведь их состояние, как техническое, так и внешнее, должно быть идеальным. Сами водители определяли самого ловкого и быстрого на тренировочных автомобилях.
Автодром построен специально для водителей ФСО. К примеру, желтые прямоугольники - динамическая плита, она создает неуправляемый занос. Справиться с ним получается не у всех. А дальше водная преграда. Кстати, проектировала автодром компания, которая строит трассы "Формулы-1". Следующее испытание - на силу. Нужно как можно быстрее крутить руль автомобиля, причем рассчитывать на гидроусилитель не приходится.
Хорошая форма, быстрая реакция и даже отсутствие среди родственников заключенных - значение имеет всё. В их руках безопасность и жизнь первых лиц государства. На работу берут лучших из лучших. Конкурс - 200 человек на место. К управлению машин с руководителями страны могут допустить только лет через пять ежедневных тренировок.
Владислав Белов ведущий инженер транспортного подразделения ФСО: "Водитель должен уметь с закрытыми глазами развернуться на 360 градусов и ехать дальше".
Попадать в аварии водителям гаража № 1 запрещено по инструкции, причем неважно по чьей вине. Поэтому все-таки главное в их работе - это голова на плечах, а не мигалки на крыше.
|
| 
| В ВОСТОЧНОЙ ЧАСТИ ИНДОНЕЗИИ ЗАФИКСИРОВАНО НОВОЕ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЕ
Новое землетрясение силой 6 баллов по шкале Рихтера. Данных о пострадавших нет. А в Паданге, который пострадал от подземных толчков 30 сентября, продолжаются работы.
В зоне ответственности российских спасателей оказались несколько отелей, в которых в момент землетрясения было много людей. Перед тем как приступать к работам, каждое разрушенное здание исследует кинолог с собакой. По некоторым данным, под конструкциями могут до сих пор быть живые.
Репортаж Павла Полуйчика.
В Индонезии сейчас установлен абсолютный рекорд по поисково-спасательным операциям. Команды из 18 стран ищут пропавших без вести.
Российским спасателям досталось многофункциональное здание рядом с отелем Джакарта.
Алексей Кияшко, спасатель международного класса МЧС РФ: "Это было совмещённое здание с жилыми помещениями и, видимо, магазином. Кинологическое обследование покажет, как дальше продолжать работать".
Вообще большинство отелей столицы штата западной Суматры сейчас лежат в руинах, и именно под их развалинами спасатели ищут и надеются найти пропавших людей.
По словам спасателей, они пытаются восстановить план здания со служащими гостиницы. Таким образом, можно ускорить поиск людей. Под завалами сейчас находятся около 70 человек. Некоторые из них подают признаки жизни.
Большие пустоты и высокая влажность - значит в завалах есть, что пить - дают надежду. Жара с каждым часом эту надежду отнимает.
Для тех, кто будет обнаружен, уже развернут полевой аэромобильный госпиталь МЧС России, который готов принят пострадавших с самыми тяжелыми ранениями.
|
| 
| СОТРУДНИКАМ РОСТОВСКОГО ЗООПАРКА ПРИШЛОСЬ ЗАМЕНИТЬ РОДИТЕЛЕЙ ОБЕЗЬЯНЬИМ ДЕТЕНЫШАМ
Сотрудникам Ростовского зоопарка пришлось спасать двух детенышей обезьян. Самки отказались от новорождённых, и малыши находились на грани жизни и смерти. Зоологи выхаживали малюток круглосуточно. Сейчас подросшие животные окрепли и не отпускают специалистов от себя ни на шаг, принимая их за своих родителей.
Репортаж Юлии Погореловой.
Фифе 4 месяца, и это ее первое появление на публике. Она немного нервничает и жмется к зоологу Виктории Костенко. Ее обезьянка воспринимает не иначе, как маму. И пусть они не очень похожи, смеются в зоопарке, Виктория про Фифу говорит, как про дочь.
Виктория Костенко, ведущий зоолог отдела приматов Ростовского зоопарка: "Она очень красивая, достаточно спокойная. Иногда ей хочется внимания, и она начинает плакать и звать - посидите со мной".
И Виктория сидит с ней дни напролет, а вечером увозит шимпанзе домой, чтобы дежурить возле нее ночами: кормить и менять подгузники. Говорит, жаль малышку, ведь биологическая мать, красавица Лефи, бросила ее сразу после рождения.
Нерадивая мать маленькой Фифы смешит народ. Она вполне довольна жизнью и совсем не вспоминает о своем новорожденном чаде. Материнское чувство притупилось, говорят зоологи, видимо, потому, что взрослая самка когда-то сама была брошена матерью и выкормлена сотрудниками зоопарка.
Анна Юрьевна прогуливается с трехмесячным капуцином. "Неразлучные", - говорят про них в зоопарке. Малыша назвали Фениксом.
Анна Ревина, ведущий зоолог отдела приматов Ростовского зоопарка: "Мама его выкормлена мною в свое время. И, конечно, она подумала, что у бабушки это лучше получится".
На воле такие малыши были бы обречены на смерть. Здесь люди дали им шанс. Но есть опасение, что после такого "человечного" воспитания звери не смогут найти общий язык с сородичами.
Нина Евтушенко, заместитель директора Ростовского зоопарка: "Обезьяны живут группами, у них сложные иерархии. Должны знать правила поведения. А человек воспитывает - хочешь этого? На. Хочешь другого? На".
Зато проблем с пернатыми у работников зоопарка не возникает. Птенцов черных лебедей и фламинго заботливо опекают родители. Что же касается обезьян, то зоологи надеются, что взрослые приматы проявят добродушие по отношению к новичкам и не будут их обижать. Ведь внимания и сладостей хватит на всех.
|
| 
| НЕОЖИДАННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ НАЙДЕННОМУ НА СВАЛКЕ МУСОРУ ПРИДУМАЛ КИТАЙСКИЙ ИЗОБРЕТАТЕЛЬ
Житель Китая смастерил настоящую подводную лодку, которая может погружаться на глубину до 10 метров. Работа заняла у изобретателя два года. Теперь он надеется, что его субмарина поступит на вооружение страны.
Репортаж Павла Спирина.
Цепь и навесной замок - что-то вроде охранной системы. Создатель и хозяин этой необычной субмарины, построенной из металлических бочек, опасается угонщиков.
Тао Сянли, изобретатель: "Хотя это - самая дешевая в мире подводная лодка, я мечтаю разбогатеть с ее помощью".
Расчет - сразу на миллион юаней или 148 тысяч долларов. Это - главный приз объявленного Пекином конкурса изобретателей. По словам организаторов, в нем может участвовать любой гражданин Китая, чье творение заинтересует армию КНР.
Воздух в трюм Тао Сянли закачивает с помощью велосипедного насоса, подобранного, как и многое другое, на свалке. Там же найдены и манометры. А электродвигатель от старого пылесоса, ставший силовой установкой, подарили соседи. Есть сигнальный фонарь, перископ и видеокамера. Ее можно включать под водой, чтобы видеть, куда плывешь.
По словам Тао Сянли, эта субмарина уже опускалась на 10 метров. Соседи не верят. Говорят, что ради миллиона каждый будет рассказывать небылицы.
При очередных ходовых испытаниях выясняется, что жизнь подводников нелегка, и на большую воду с первой попытки можно не выйти. Несмотря на это, изобретатель "на все сто" уверен в своем детище. Нужно только немного довести изобретение до ума.
Это - действительно настоящее судно. По словам господина Тао, его легко можно запустить в серию, чтобы, если понадобится, конечно, снабдить каждого китайца личной подводной лодкой.
Единственная проблема - у изобретателя нет капитанской лицензии, поэтому в плавание всегда отправляется нелегально. Учиться на шкипера некогда, не останется времени на новые идеи. В будущем году он собирается построить небольшой корабль с достаточно широкой палубой, чтобы туда мог сесть самолет. Истребитель вертикального взлета.
Проект такой крылатой машины уже есть, и тоже представлен на конкурс изобретателей. Коллега Тао Чжу Синьхуа даже выставил свою новинку на традиционном авиасалоне в Чжухае. Правда, из-за нехватки финансирования, истребитель пока в чертежах и деревянном макете, который обтянут патриотичным красным плюшем.
|
| 
| СОТРУДНИКИ ФСО ПОКАЗАЛИ МАСТЕР-КЛАСС В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ СИТУАЦИЯХ
Люди, которые демонстрировали свое мастерство, освоили редчайшую профессию - им доверено возить первых лиц страны. Для того чтобы человека допустили за руль, ему необходимо только тренироваться 5 лет.
На уникальном автодроме моделировались экстремальные ситуации, в которых одинаково важны как физические данные, так и способность быстро принимать решения.
Репортаж Тимура Сиразиева.
На работу как на праздник! Белую рубашку и деловой костюм они надевают даже в выходные. Но их лица мало кто знает. А общаться с журналистами разрешают только ветеранам, таким как Юрий Ланин. Это для посторонних он всего лишь пенсионер. Для посвященных - водитель самого... Впрочем, называть фамилии и должности здесь не принято. Официально Юрий Ланин сотрудник гаража особого назначения.
Эти машины уже много лет символ государственной власти. Вместе с президентами они были в самых разных уголках мира.
Стеклянная перегородка между водителем и пассажирами легко поднимается и опускается. В остальном салон машины ничем не отличается от любой иномарки представительского класса: кожаные сиденья, подлокотники и раздельный климат. Но даже просто прокатиться с ветерком - уже почетно.
Водителям категорически запрещено кого-то подвозить. Поэтому посторонний ни за что не сможет стать пассажиром такого автомобиля.
Машины первых лиц в соревнованиях не участвовали. Ведь их состояние, как техническое, так и внешнее, должно быть идеальным. Сами водители определяли самого ловкого и быстрого на тренировочных автомобилях.
Здесь им можно такое, о чем в обычные дни даже думать запрещено. Автодром построен специально для водителей ФСО. К примеру, желтые прямоугольники - динамическая плита, она создает неуправляемый занос. Справиться с ним получается не у всех. А дальше водная преграда. Кстати, проектировала автодром компания, которая строит трассы "Формулы-1". Следующее испытание - на силу. Нужно как можно быстрее крутить руль автомобиля, причем рассчитывать на гидроусилитель не приходится.
Хорошая форма, быстрая реакция и даже отсутствие среди родственников заключенных - значение имеет всё. В их руках безопасность и жизнь первых лиц государства. На работу берут лучших из лучших. Конкурс - 200 человек на место. К управлению машин с руководителями страны могут допустить только лет через пять ежедневных тренировок.
Владислав Белов ведущий инженер транспортного подразделения ФСО: "Водитель должен уметь с закрытыми глазами развернуться на 360 градусов и ехать дальше".
Попадать в аварии водителям гаража № 1 запрещено по инструкции, причем неважно по чьей вине. Поэтому все-таки главное в их работе - это голова на плечах, а не мигалки на крыше.
|
| 
| ВПЕРВЫЕ ЗА 15 ЛЕТ В ДАНИИ ОТКРЫЛСЯ ОЛИМПИЙСКИЙ КОНГРЕСС
Будущее главных спортивных состязаний планеты и их роль в обществе - основные темы Олимпийского конгресса, который открылся в Дании. На нем планируется обсудить самые острые проблемы олимпийского движения.
Среди прочего участники встречи намерены выработать новые методы по борьбе с допингом. По их мнению, принципу "победа любой ценой" нет места в спорте. Речь пойдет также и о другой проблеме - как привлечь молодежь к здоровому образу жизни.
Особое внимание планируется обратить на подготовку к всемирным состязаниям в Рио-де-Жанейро, он был выбран для соревнований лишь в эту пятницу. А российская делегация расскажет, как идет строительство объектов для сочинской Олимпиады 2014 года.
Александр Жуков: "Я должен сказать, что все работы идут по графику, мы стараемся удешевлять олимпийские игры, искать частных инвесторов. И надо сказать, что нам это удается".
Открывая конгресс, глава ООН Пан Ги Мун поблагодарил Россию за усилия по сохранению уникальной природы Краснодарского края. Расположение многих объектов, которые могли причинить вред окружающей среде, пересмотрено.
Так, например, бобслейную трассу, изначально проходившую по территории заповедника, решено вынести за его пределы и превратить в своего рода буферную зону природного парка.
|
| 
| СПАСАТЕЛИ МЧС РОССИИ ПРИСТУПИЛИ К РАБОТАМ В ИНДОНЕЗИИ
На Суматре, пострадавшей от сильнейшего землетрясения, к работе приступили спасатели из 18 стран. Среди них - большая группа специалистов из российского МЧС.
В зоне их ответственности оказался один из самых густонаселенных районов миллионного Паданга. Действовать приходится в предельно тяжелых условиях.
Репортаж Павла Полуйчика.
В Индонезии сейчас установлен абсолютный рекорд по поисково-спасательным операциям. Команды из 18 стран ищут пропавших без вести. Российским спасателям досталось многофункциональное здание рядом с отелем "Джакарта".
Алексей Кияшко, спасатель международного класса МЧС РФ: "Это было совмещённое здание с жилыми помещениями и, видимо, магазином. Кинологическое обследование покажет, как дальше продолжать работать".
Большинство отелей столицы города Паданга в штате Западная Суматра лежат в руинах. Под их развалинами спасатели ищут пропавших людей.
По словам спасателей, они пытаются восстановить план здания со служащими гостиницы. Таким образом, можно ускорить поиск людей. Под завалами сейчас находятся около 70 человек. Некоторые из них подают признаки жизни.
Большие пустоты и высокая влажность - значит в завалах есть, что пить. Но жара с каждым часом эту надежду отнимает. Для тех, кто будет обнаружен, уже развёрнут полевой аэромобильный госпиталь МЧС России.
|
© 1996-2009, Channel One Russia
All contents copyright
All rights reserved | |
© 1996-2009, Первый канал. Все права защищены.
Копирование материалов запрещено.
При использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Официальный сайт разработан и сопровождается
Web-службой Первого канала. |
| | |
|
Комментариев нет:
Отправить комментарий