| 
| В МИЛАНЕ ПОКАЗАЛИ ТО, ЧТО БУДЕТ МОДНО НОСИТЬ ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА
В новых коллекциях итальянцев -- много цвета и новые ткани. Изумрудно-зеленый, бирюзово-синий и фиолетовый, как аметист. Коллекция Гуччи - сокровищница Али-Бабы. За вдохновением дизайнер марки Фрида Джаннини ездила в Маракеш. Берберские мотивы: свисающие кисти, широкие золотые пояса, браслеты, бахрома - все оттуда. И этот оттенок, который дизайнер называет "обнаженная пустыня" - одежда будто сливается с телом - новая формула женской сексуальности. Здесь все роскошно, ярко и экзотично. Такого Гуччи вы точно не видели. И даже смокинг - хит всех коллекций этой марки - представлен в новом свете: восточная нега и европейская элегантность. Два в одном. Фрида Джаннини, дизайнер марки Gucci: "Мне хотелось заменить классический смокинг чем-то более удобным. Получился такой союз Востока и Запада, восточный смокинг". С минимализмом покончено. Миучча Прада пересмотрела саму себя. Супрематическое баррокко - модные критики в восторге. Графика - почти по Малевичу, узоры будто из Бакста (из дягилевских сезонов!). Огненно-оранжевый, зеленый и розовый цвета фуксии - для джунглей из бетона и стекла. А маленькое черное платье (как видит его Прада) - для сельского пейзажа. Дизайнер для интеллектуалов в новом сезоне соединяет воланы и мешковатый крой, дополняет деловой костюм гигантским сомбреро и вешает пластиковую бахрому на дорогие коктейльные платья. От Прада стерпят все. В новом сезоне компания Лоро Пьяна представила не одежду, а ткань. Полотно, сотканное вручную из стеблей лотоса. На отрез уходит не меньше недели. Ткут его в Бирме, одной из самых бедных и самых недоступных туристам стран. Всего несколько десятков человек владеют этим ремеслом. Коллекцию из уникальной ткани еще предстоит создать. Пока сшиты всего 2 пиджака: новую продукцию руководство тестирует на себе. Пьер Луиджи Лоро Пьяна, глава компании Loro Piana: "У нее уникальные характеристики. На вид она похожа на лен, а на ощупь - как шелк. И к тому же всегда прохладна. Идеально для лета". Шить из лотоса собираются только на заказ. 500 евро за метр ткани - цена не самая высокая, но материя, без сомнения, уникальная. В мире моды это абсолютная новинка. Сарафанчики, шортики, платочки... Рукавчики фонариком, оборочки на юбке. Крепдешин и ситчик. В моде будущего лета - уменьшительно-ласкательные суффиксы. Прелестная садовница в сапожках на платформе - образ итальянцев Доменико Дольче и Стефано Габбана для марки D&G. Веселая клеточка, джинсовые переднички, огромные клеенчатые сумки. Завтрак на траве. Оттенки английского сада, цвета французского импрессионизма, помноженные на итальянскую легкость в стиле D&G. Все это хочется надеть прямо сейчас: в Милане +25 и лето, кажется, не кончится никогда. Но ждать придется как минимум полгода - от подиума до прилавка еще долгий путь.
 
|
| 
| В АСТРАХАНСКОЙ ОБЛАСТИ ПРАЗДНУЮТ 90-ЛЕТИЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО ЛЕТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА
Авиационная база под Ахтубинском была создана 90 лет назад. За эти годы в Центре подготовки имени Чкалова прошли испытания практически все модели отечественных военных самолётов. Хищные штурмовики, длинноносые самолеты дальней авиации, рабочие лошадки - "транспортники". Стоящие на аэродроме Ахтубинского летно-испытательного центра они похожи на выпускников, которых построили на торжественную линейку. Здесь в разные годы им дали путевку в небо. Нескольким сотням самолетов - за 90 лет работы. Здесь шутят: кроме птиц - все остальное, что умеет летать, свои крылья получало здесь. История Ахтубинского летно-испытательного центра - история российской авиации. Этот ангар когда-то специально построили для прародителя космического "Бурана" - крылатой ракеты "Буря". В другой - прятали от спутников-шпионов - сверхсекретный тогда авиакомплекс А-50 - с системой дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Здесь делалось все, чтобы никто не смог разглядеть на степном аэродроме новые военные самолеты. Уже получены предполетные указания, известна обстановка: воздушная, наземная и даже орнитологическая. Через несколько минут летчики испытательной бригады поднимаются в небо, чтобы учить машины и учиться самим. Здесь каждый полет - это эксперименты и исследования. Олег Мутовин, летчик-испытатель, Герой России: "За 10 лет работы у меня не было ни одного похожего задания полетного. У нас здесь у летчика за год 100 часов налета бывает на истребителях, а у некоторых и за 200 переваливает". Олег Мутовин вполне мог бы носить еще и морскую форму. Чтобы после 10-летнего перерыва едва ли не заново научить взлетать, а главное - садиться, пилотов палубной авиации, он и его коллеги ушли в дальний поход на авианосце "Адмирал Кузнецов". После этой морской командировки Мутовин стал пятым героем России, который летает сейчас в Ахтубинске. В нештатной, как здесь говорят, ситуации, рискуя жизнью, он сумел спасти самолет. Олег Мутовин, летчик-испытатель, Герой России: "Опытный самолет стоит дорого. В него вложен труд многих людей, и потерять опытный самолет по вине летчика - это может дорого стоить государству и целой программе вооружений". На праздновании 90-летнего юбилея Государственного летно-испытательного центра будет много гостей. Накануне они в буквальном смысле слетались на ахтубинский аэродром. Несколькими спецрейсами прибыли ветераны. Чуть раньше - прилетели "Стрижи" и "Витязи" - две знаменитых пилотажных группы. Их выступление - лучший подарок в городе, где, заслышав гул самолета, все обязательно смотрят в небо.
|
| 
| В АЭРОПОРТУ ИТАЛЬЯНСКОГО ГОРОДА ПАЛЕРМО САМОЛЕТ РЕЙСОМ ИЗ РИМА СОВЕРШИЛ ЭКСТРЕМАЛЬНУЮ ПОСАДКУ
Уже после приземления на большой скорости лайнер вынесло за пределы полосы. Летчики сумели резко затормозить, благодаря чему удалось избежать катастрофы. 30 человек получили ушибы и травмы. Причём, на этом злоключения пассажиров не кончились. Мало того, что они довольно долго просидели в аэробусе, ожидая эвакуации. После того, как людей всё же спустили по надувным трапам, в здание аэропорта им пришлось добираться пешком под проливным дождем. Пассажирка самолёта: "Сначала была сильная тряска. Когда мы приземлились, выпали кислородные маски, всё было в дыму. Мы даже не сразу нашли выход к надувным трапам". По одной из первых версий, именно плохие погодные условия и стали причиной ЧП. К тому же аэропорт Палермо считается среди пилотов одним из сложнейших в Италии - из-за короткой взлётно-посадочной полосы.
|
| 
| СЕГОДНЯ УТРОМ С ОРБИТЫ ВЕРНУЛСЯ ОЧЕРЕДНОЙ ЭКИПАЖ МКС
Приземление корабля "Союз" должно было состоятся накануне. Но из-за проблем, возникших во время отстыковки от станции, посадку пришлось отложить на сутки. В общей сложности россияне Александр Скворцов и Михаил Корниенко, а так же американка Трейси Колдуэлл-Дайсон проработали на станции 176 дней и провели более 40 научных экспериментов. За возвращением космонавтов на Землю в Центре управления полетами в подмосковном Королеве на этот раз наблюдали с особым вниманием. Первая попытка отстыковки корабля от МКС закончилась неудачей. На этот раз автоматика сработала без нареканий или, как говорят специалисты, в штатном режиме. Отстыковка корабля "Союз" от станции происходит в шесть утра по московскому времени. Через несколько часов корабль входит в плотные слои атмосферы. Непосредственно перед приземлением связь с экипажем невозможна. И эти минуты ожидания - самые томительные. Первыми на связь с космонавтами выходят экипажи спасательных вертолетов. А затем командир докладывает в ЦУП, что посадка прошла успешно. По традиции, на Земле космонавтов встречают свежими яблоками. На этот раз это стало предметом шуток. Космонавты предложили поменять традиции - соскучились по огурцам. Александр Скворцов, Михаил Корниенко, а также их американская коллега Трейси Колдуэлл-Дайсон провели на МКС около полугода. Состояние здоровья вернувшихся на Землю космонавтов хорошее. На пресс-конференции объяснили и причину технического сбоя, из-за которого космонавты задержались на орбите еще на сутки. В ЦУПе подчеркивают, что задержка с возвращением на Землю космонавтов не повлияет на ход полетов на МКС. Следующий старт намечен на 8 октября.
|
| 
| В АМЕРИКАНСКОЙ ФЛОРИДЕ РАЗЫСКИВАЮТ НАЛЁТЧИКОВ, ОГРАБИВШИХ БАНК
Сначала трое преступников похитили из дома работавшего там кассира, закрепили на нем бомбу с дистанционным управлением и заставили его опустошить ячейки. Пока он выносил деньги, бандиты ждали его в машине на парковке. Им удалось улизнуть прямо из-под носа у полиции. А вот другому воришке повезло куда меньше. Обчистив супермаркет, он спрятался от полиции в мусорном контейнере. Всё бы ничего, но к укрытию подъехал грузовик коммунальных служб. Спустя несколько минут мужчина оказался в переполненном отходами кузове, едва успевая уворачиваться от работающего механизма по прессовке мусора. Горе-грабитель сам позвонил в полицию с просьбой о помощи. Грузовик нашли, правда, прежде чем отправить беглеца за решётку, его пришлось отвезти в больницу.
|
| 
| 90-ЛЕТНИЙ ЮБИЛЕЙ ОТМЕЧАЕТ СТАРЕЙШАЯ АВИАЦИОННАЯ БАЗА РОССИИ
В лётно-испытательном центре имени Чкалова тестируют системы связи и управления, а также новейшие самолёты и вертолёты, стоящие на вооружении военно-воздушных сил. Хищные штурмовики, длинноносые самолеты дальней авиации, рабочие лошадки - "транспортники". Стоящие на аэродроме Ахтубинского летно-испытательного центра они похожи на выпускников, которых построили на торжественную линейку. Здесь в разные годы им дали путевку в небо. Нескольким сотням самолетов - за 90 лет работы. Здесь шутят: кроме птиц - все остальное, что умеет летать, свои крылья получало здесь. История Ахтубинского летно-испытательного центра - история российской авиации. Этот ангар когда-то специально построили для прародителя космического "Бурана" - крылатой ракеты "Буря". В другой - прятали от спутников-шпионов - сверхсекретный тогда авиакомплекс А-50 - с системой дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Здесь делалось все, чтобы никто не смог разглядеть на степном аэродроме новые военные самолеты. Уже получены предполетные указания, известна обстановка: воздушная, наземная и даже орнитологическая. Через несколько минут летчики испытательной бригады поднимаются в небо, чтобы учить машины и учиться самим. Здесь каждый полет - это эксперименты и исследования. Олег Мутовин, летчик-испытатель, Герой России: "За 10 лет работы у меня не было ни одного похожего задания полетного. У нас здесь у летчика за год 100 часов налета бывает на истребителях, а у некоторых и за 200 переваливает". Олег Мутовин вполне мог бы носить еще и морскую форму. Чтобы после 10-летнего перерыва едва ли не заново научить взлетать, а главное - садиться, пилотов палубной авиации, он и его коллеги ушли в дальний поход на авианосце "Адмирал Кузнецов". После этой морской командировки Мутовин стал пятым героем России, который летает сейчас в Ахтубинске. В нештатной, как здесь говорят, ситуации, рискуя жизнью, он сумел спасти самолет. Олег Мутовин, летчик-испытатель, Герой России: "Опытный самолет стоит дорого. В него вложен труд многих людей, и потерять опытный самолет по вине летчика - это может дорого стоить государству и целой программе вооружений". На праздновании 90-летнего юбилея Государственного летно-испытательного центра будет много гостей. Накануне они в буквальном смысле слетались на ахтубинский аэродром. Несколькими спецрейсами прибыли ветераны. Чуть раньше - прилетели "Стрижи" и "Витязи" - две знаменитых пилотажных группы. Их выступление - лучший подарок в городе, где, заслышав гул самолета, все обязательно смотрят в небо.
|
| 
| В СТОЛИЦЕ ДАГЕСТАНА В РЕЗУЛЬТАТЕ ТЕРАКТА РАНЕНЫ ПОЧТИ 30 ЧЕЛОВЕК
Половина из них - сотрудники правоохранительных органов. Они стояли в оцеплении во время спецоперации по поимке группы боевиков. Взрывное устройство поздно вечером привёл в действие террорист-смертник. Сейчас в больницах города по-прежнему остаются 26 человек, пострадавших в результате теракта в одном из районов Махачкалы. Трое из них находятся в тяжелом состоянии. По предварительным данным, 13 из них - работники правоохранительных органов, остальные - гражданские. Накануне вечером в Махачкале, в одном из частных домов была блокирована группа боевиков. Вокруг места проведения спецоперации сразу же было выставлено оцепление из сотрудников правоохранительных органов. По версии следствия, именно сквозь это кольцо оцепления террорист-смертник хотел пройти. Однако когда милиционеры попытались его остановить, он привел в действие взрывное устройство. Благодаря бдительности сотрудников милиции удалось избежать большого числа жертв - террористу не удалось подойти к основной группе силовиков, находившейся на месте проведения операции. Личность террориста устанавливается. Известно лишь, что это был мужчина в возрасте от 20 до 30 лет. Параллельно с этим начался штурм дома, в котором засели боевики. На предложение сдаться они открыли беспорядочный огонь и бросили несколько гранат. Завязалась перестрелка. Район был блокирован, и введен режим контртеррористической операции. Еще до начала активной фазы спецоперации правоохранительные органы эвакуировали людей из близлежащих домов. В перестрелке с боевиками погибли два спецназовца, еще один был ранен. Позже в Национальном антитеррористическом комитете заявили, что уничтожено двое боевиков, один захвачен. Сейчас место происшествия оцеплено, здесь работает оперативно-следственная бригада, которая должна выяснить все обстоятельства произошедшего.
|
| 
| ПИЛОТИРУЕМЫЙ КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ "СОЮЗ ТМА-18" ВЕРНУЛСЯ НА ЗЕМЛЮ
Спускаемая капсула космического корабля "Союз" благополучно села в степях Казахстана. На Землю с орбиты вернулись россияне Александр Скворцов и Михаил Корниенко, а также их американская коллега Трейси Колдуэлл-Дайсон. На этот раз за полётом следили особенно пристально, ведь отстыковаться от Международной космической станции впервые в истории удалось не сразу. Сегодня все прошло гладко, автоматика, как говорят специалисты, отработала штатно. Расстыковка "Союза" и МКС состоялась около 6 утра по московскому времени. Несколько часов спустя корабль вошел в плотные слои атмосферы, после чего успешно приземлился в заданном районе в северном Казахстане. Самочувствие экипажа, передают с места посадки, хорошее. По традиции, космонавтов встретили на Земле свежими яблоками. Новость о приземлении экипажа на МКС была встречена бурными аплодисментами. В Центре управления полетами подчеркивают, что задержка с возвращением космонавтов на Землю (в общей сложности она составила около суток) не вызовет никаких сбоев в дальнейших полетах на МКС. Следующий старт запланирован уже на 8 октября, и специалисты рассчитывают, что на этот раз все пойдет по плану. В Звездном городке проходят торжественные проводы экипажа на Байконур.
|
| 
| ДМИТРИЙ ДИБРОВ: НОВШЕСТВА В ИГРЕ "КТО ХОЧЕТ СТАТЬ МИЛЛИОНЕРОМ?" БЫЛИ ВОСПРИНЯТЫ С ИНТЕРЕСОМ
"Из всего коллектива людей, которые у нас в программе снялись, 80 процентов с удовольствием кинулись играть по-новому", - заявил в ходе онлайн-конференции на сайте Первого канала ведущий программы "Кто хочет стать миллионером?" Дмитрий Дибров. И это несмотря на то, что в новых правилах отсутствует "успокаивающая прокладочка" в виде первой несгораемой суммы, подчеркнул он. По словам Дмитрия Диброва, люди отнеслись к нововведениям – появлению новой подсказки и нового "маршрута" игры - с интересом. "Эти новшества не оказались излишне новыми, так что трудно их и понять. Но они и недостаточно банальны, чтобы не разнообразить игру. Они, конечно, разнообразят", - заметил он. Попытки видоизменить игру предпринимались и раньше, но успеха не имели, напомнил телеведущий, а теперь, по его образному выражению, "творческому коллективу, который работает над русской версией этой игры, кажется, удалось напоить вечно рвущегося вперед, к экспансии, к изменениям коня телевизионного проекта живой водой". Успех программы "Кто хочет стать миллионером?", по мнению Дмитрия Диброва, связан с тем, что эта программа – "золотая середина не только на телевидении, но и в любом виде культуры". "Это и для умных, и для тех, кого волнует телевидение как блестки, как другая жизнь, - заметил он. – Но это еще и непостыдная программа. Там не заставляют людей плюхаться в мешок с отрубями, там людей не заставляют имитировать эмоции. В этой программе люди настоящие, они эмоции показывают настоящие, а кроме того, они думают". "Эта программа показывает самый большой за субботний вечер рейтинг, сравнимый только с самыми яркими шоу, которые идут гораздо позже, и одновременно эта же программа заставляет думать. Поразительное сочетание!" - заключил Дмитрий Дибров.
|
© 1996-2010, Channel One Russia
All contents copyright
All rights reserved | |
© 1996-2010, Первый канал. Все права защищены.
Копирование материалов запрещено.
При использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс.
Официальный сайт разработан и сопровождается
Web-службой Первого канала. |
| | |
| |
Комментариев нет:
Отправить комментарий